美國福特汽車公司報告了自COVID-19疫情以來的、在中國最糟糕的季度銷售情況，與通用汽車公司境遇相似。近期，中國境內再次爆出COVID-19確診感染病例。而全球供應鏈問題仍持續存在。

福特表示，該公司在第二季度售出12萬輛汽車，同比下降約22%。這是自2020年第一季度售出不到8.9萬輛汽車以來，在大中華區的最差銷量。當時，北京當局實施了嚴酷的COVID-19防疫限制令，導致中國多個地區的生產陷入停頓。

在周四（7月7日）晚些時候發布的消息中，福特公司透露說，隨著北京當局開始放鬆此前實施的疫情限制措施，6月份的銷售情況已成倍改善，總銷量超過5萬輛，同比增長3%，環比增長38%。

福特汽車（中國）有限公司總裁兼行政總裁陳安寧在聲明中說：「在過去幾個月裏，疫情的重新出現對我們提出了挑戰，我們要克服供應鏈和物流方面的障礙，使福特的銷量在今年下半年實現增長。」

但未來可能仍會面臨挑戰。在過去幾天裏，中國大陸每天的COVID-19確診感染病例數量，包括那些沒有症狀的人，已經從少數幾個病例，猛增到大約200或300個新病例。

野村證券（Nomura）首席中國經濟學家陸挺對此表示，截至周一（7月4日），中國因COVID-19疫情而限制當地居民行動的城市的數量，在一周內增加了一倍多，達到11個，高於一周前的5個。

周三（7月6日），美國通用汽車也報告說，其第二季度在中國的銷量下降了35.5%，至484,200輛，為自2020年第一季度的銷售461,700輛之後的最低銷量。

另據中國國家市場監管總局的官方網站於周五（7月8日）公布的消息，此前，福特汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了其召回計劃。該公司將自8日起，召回從2012年11月12日至2017年9月30日期間生產的，部份2013至2017年款進口福特探險者（Ford Explorer）汽車。召回數量共計59,935輛。#

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