小小的尿素短缺，撼動了整個韓國社會，僅僅因為嚴重依賴中國進口。而韓國類似尿素的商品多達1850種，韓國社會開始警惕隨時會到來的中共風險，尋求各種解決途徑。

因煤炭短缺，中國10月15日開始暫停尿素出口，依賴中國尿素進口的韓國，出現車用尿素嚴重短缺現象。車用尿素用於減少柴油車所排放的污染物質，若沒有車用尿素，柴油車將無法啟動。韓國進口尿素的整體規模中，97%來自中國。

一直以來，中國使用從煤炭中提取的氨生產尿素，而最近因報復澳洲而中斷了澳洲煤炭進口，導致中國煤炭供給不足，開始對尿素實施相當於出口管制的出口檢查。

韓國約有1000萬輛柴油車，其中約400萬輛需要使用車用尿素。這400萬輛的大約一半是貨車，車用尿素短缺極可能造成物流大亂。不僅如此，危機感已從物流行業蔓延至消防、救護、環境管理等公共領域，農用肥料也受到波及，導致農產品供給不穩。更嚴重的是，這有可能造成火電站運行和電力供給方面的問題。車用尿素短缺的影響已遍及整個韓國社會。

為避免工業停擺，韓國政府正從或將要從多個國家緊急進口尿素，以解燃眉之急。但由於無法預測中方對於尿素等化肥出口的限制將持續至何時，韓國輿論估測車用尿素的緊缺仍將持續一段時間。

韓國明知大學經濟學系名譽教授、正直社會市民會議共同代表趙東根（Cho Donggeun）在韓文大紀元網站發表相關評論時強調，「需要注意的是，不要把車用尿素大亂看作遲早會消除的暫時性偶發事件。 因為車用尿素背後的隱患是中國（中共）將戰略資源當作武器，深深隱藏著在中美競爭中掌握供應鏈的中國（中共）藉此提高自己地位和協商力的意圖。」

針對韓國的這次車用尿素大亂，中共官媒騰訊網曾發文威脅說：「通過這場供應危機，歐洲、韓國以及美國都應該更加清楚地認識到，中國在全球供應鏈中的重要地位，西方國家若是執意尋求對抗，那必將反噬自身。」

韓中建交29年來，中國不僅成為韓國的第一大出口市場，也成為韓國的第一大進口來源國。不僅僅是尿素，據韓國國民力量黨議員韓茂景（Han MookYung）日前從韓國貿易協會獲取的資料顯示，今年1至9月，韓國進口產品中，來自特定國家、進口比重超過80%的達到3941種，其中1850種產品均進口自中國，佔比約47%。

其中，韓國鎂錠（100%）、氧化鎢（94.7%）、氯丁橡膠粘膠劑（86.2%）、氫氧化鋰（83.5%）等都嚴重依靠中國進口。鎂錠是汽車車身和車用座椅框架等必需使用的材料，隨著近期中國供電緊張，中國政府限制了鎂錠的生產，造成貨源短缺。氧化鎢廣泛適用於汽車、飛機零部件中；氫氧化鋰用於半導體和醫療器械製作中；氯丁橡膠粘膠劑和氫氧化鋰廣泛應用於電子產品和二次電池中。如中方突然限製出口，將對韓國的尖端產業造成致命打擊。目前對中共風險隨時會到來的危機感遍及韓國社會。

趙東根表示，韓國政府目前在中美兩國之間採取的所謂「安美經中」（即安保依靠美國，經濟依靠中國）戰略，只是標榜的名分，實際上是在向中國（中共）傾斜。

他指，韓國面對隨時會到來的中共風險，需要採取的對策是「雖然要維持與中國的睦鄰關係，但是要強化與美國、日本、台灣、印度等海洋勢力之間的紐帶，採取均衡外交」。 「另外，為了應對中國（中共）將戰略資源當作武器，應該努力降低對中國的依賴，進口多元化以及一定部份的戰略物資要做好國內生產的規劃。」@

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