據報道，接受中共貸款的「一帶一路」國家中，至少有18國與北京開展債務談判，當中的基建項目涉及以百億美元計的債務。英國《金融時報》評論說，中共必須考慮「一帶一路」債務的可持續性，否則自己得承擔這些基建計畫的風險，從而陷入經濟困境。

中共國家主席習近平倡議「一帶一路」的世紀計畫，曾誇口斥資一萬億美元為開發中國家興建基礎建設。但隨著美中對峙和武漢肺炎（中共肺炎、新冠肺炎）爆發重創全球經濟，中共的金融機構放貸呈現斷崖式下滑，北京也陷入「一帶一路」開發中國家的債務危機中心。

英國《金融時報》報道稱，「一帶一路」規模相當於二戰後美國重建歐洲的「馬歇爾計畫」7倍之多。然而，該計畫的主要資金支柱、即中共中央控制的國家開發銀行和中國進出口銀行的放貸已大幅縮水，從2016年最高峰的750億美元，下滑至2019年僅40億美元。

華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）資深研究員希爾曼表示，中共為擴張強權將基礎建設推廣至國外，是個錯誤模式。他認為，歷史上多數基建熱潮都以失敗告終。北京如果無法或不願提供債務國足夠的債務豁免，恐置身於開發中市場的債務危機中心。

追蹤中共海外開發資金狀況的波士頓大學數據顯示，2008年至2019年，中共國家開發銀行與中國進出口銀行的對外放貸規模達4,620億美元，僅略少於世界銀行的4,670億美元。其中幾年，中共政策銀行的放貸規模幾乎相當於全球六個多邊金融機構，包括世銀、亞洲開發銀行、美洲開發銀行、歐洲投資銀行、非洲開發銀行與歐洲復興開發銀行之放貸總和。

北京當初提出「一帶一路」主要目的是透過興建港口和重要設施，串連中國和東南亞、南亞、中東、北非及歐洲各國的貿易路線。以經濟層面看，是為了緩解國內產能過剩問題，背後卻有其戰略企圖，即如果這些國家沒錢還債，就必須提供天然資源或是租借重要港口來抵債。

2017年，斯里蘭卡因沒法償還積欠中共的巨債，而將具有高度軍事、經濟、地緣政治價值的南部深水良港漢班托塔「租借」給中共99年。各個國家終於看清了「一帶一路」就是中共設下的債務陷阱，紛紛放棄投資項目。有財經人士表示，在「一帶一路」發展受阻的情況下，今年爆發的肺炎疫情更重創了許多「一帶一路」經過國家的經濟。一旦這些國家的債務成為呆帳，中共的債權損失將難以估計。◇

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