過去三年連續進入大陸民企500強名單的「眾泰汽車」近日下調了公司業績預告，預計虧損過百億。眾泰汽車目前已經宣佈放長假，這也是大陸汽車行業的一個縮影。
網紅車企預計虧損過百億
眾泰汽車2020年6月18日晚間下調了2019年業績預告，預計全年虧損金額大約為108億元（人民幣，下同）至115億元，是目前公司市值的2倍多。此前1月份的預告中預計虧損大約60億元至90億元。
眾泰汽車表示，由於（中共病毒）疫情衝擊和部份客戶信用惡化，公司業績與1月預測相比，利潤大幅減少，所以本次業績預告修正數據與前次業績預測數據存在較大差異。
首先，疫情進一步影響公司的現金流，由於資金有限，公司下調了復產產量，由此計算出的生產線可收回金額低於其帳面價值，將令部份資產減值。根據會計準則，對差額部份補提了資產減值損失約13.3億元。
另外，受市場環境影響，眾泰汽車的一些客戶被列入失信名單，信用惡化，還款能力變差。根據謹慎性原則，公司重新評估了這部份客戶的還款能力，並相應補提了壞帳準備，導致信用減值增加了約3.27億元。
眾泰汽車成立於2003年，成立之初引進了已經停產的豐田特銳生產線，生產了形似豐田特銳的眾泰2008並迅速成為網紅。之後因山寨保時捷旗下Macan車型，一度被稱為「保時泰」。從2017年至2019年，眾泰連續三年進入大陸民企500強名單。
眾泰銷量跌逾90% 大陸車企縮影
截至目前，眾泰汽車的股價相比2016年高位暴跌89.66%，其股東戶數截至今年一季度末為6.64萬戶。
疫情爆發至今，眾泰汽車一直未公佈產銷量數據。財新網根據未經官方確認的數據估計，今年前5個月眾泰汽車的銷量同比下滑96%。
眾泰汽車今年第一季度的財報顯示，營業收入暴跌94.71%，淨利潤虧損4.17億元。
就在幾天前，眾泰汽車湖南基地發佈了《關於公司員工順延放假通知》。通知中說，由於汽車行業下行壓力及疫情的嚴重影響，該基地全體在職員工放假時間從2020年7月1日至2021年6月30日，並鼓勵員工主動離職。
一位眾泰的老員工表示，眾泰很缺錢。一位眾泰的前員工說，從去年10月份以來沒有拿到基本工資，再不走就吃不上飯了，很多人都在苦苦堅持，恐怕撐不了多久。
眾泰汽車的情況是大陸民營車企乃至汽車行業的一個縮影。前5個月銷量跌幅超過90%的車企還包括力帆汽車等企業。
中國汽車工業協會的數據顯示，今年前5個月大陸汽車產銷量分別同比下降24.1%和22.6%。#
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