被稱作「城市垃圾」的廢棄共享單車，變成了緬甸貧困孩子上學的便利工具。這項善舉的發起人——緬甸創業家丹頓溫認為，一輛單車也許是一個孩子改變命運的機會，他準備收購送出10萬輛共享單車，也希望更多人來支持他的「少走路（LessWalk）」計劃。
本月1日，緬甸仰光奈代門村中學，52名住在學校3公里之外的貧困學生等到了屬於他們自己的單車。這些單車大部份是中國城市街頭常見的共享單車，只是二維碼掃瞄鎖變成了普通鑰匙鎖，車頭添加了前燈，車尾添加了後座，車架上則多了LessWalk的標誌。
LessWalk是丹頓溫（Mike Than Tun Win）創辦的非牟利機構。出生在緬甸的他，自新加坡南洋理工大學畢業後，重返家鄉，發現緬甸仍是世界上輟學率最高的國家。
據聯合國兒童基金會（UNICEF）估計，緬甸僅是17歲青少年，就有半數沒讀過、或幾乎沒讀過書。儘管公共教育非常便宜，但由於人口居住分散，有超過60%的中小學生需要走很遠的路去上學。
而一輛二手單車，在當地的賣價折合300至500元人民幣，這是緬甸貧困家庭大半年的收入。從小學到初中、高中，路越來越遠，很多中學生不得不放棄學業。丹頓溫希望送給他們一輛單車。
2018年，中國、馬來西亞、新加坡等地的共享單車公司陸續關停或縮減市場，大量單車被廢棄。丹頓溫看到了機會。2019年3月他發起Lesswalk運動，確定了第一個1萬輛單車捐贈計劃，並為此創立了同名公益組織。
他以每台15美元（約合港幣117元）的價格收購單車，為他們添加小車座，讓弟妹也可以乘坐。這些費用，有一半由資助商支付，剩餘則由他自掏腰包。
從6月中旬起，經過改裝的1萬輛共享單車，被陸續發放到緬甸鄉村的貧窮學生手中。
一位獲得單車的女孩，今年考了全緬甸大學入學考試藝術科目的最高分。她住在學校13公里外一個村莊，村裏沒有學校，甚至沒有電，如果沒有單車，她只能輟學回家。
共享單車在中國大陸一度風光無限，最多時，近百家企業在200個城市集中投放超過2,000萬輛；首家共享單車品牌小黃車ofo，甚至開疆闢土到21個國家地區的250餘座城市。
很快泡沫破裂，共享單車公司相繼倒閉，共享單車被當廢鐵回收、一輛車15元人民幣「賤賣」的新聞屢屢出現，「單車墳場」照片不斷曝光。中央社去年9月也曾報道，台灣大學對中國共享單車公司oBike提起民事訴訟，原因是超過1,200輛違停單車堆在校內。
丹頓溫曾親自到北京親自查看一個「墳場」，心痛之餘也看到希望，於是有了這場Lesswalk運動。
這位創業家不滿足於此，他希望更多朋友加入計劃，讓更多緬甸學生不再因為交通困難輟學；讓註定成為城市垃圾的單車，變成孩子們對抗貧窮、改變命運的良伴。◇
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