工程歷時10年、全長4.5公里的中環灣仔繞道昨日面對首個工作日的考驗，上下班時段皆曾出現車龍。有議員質疑，即將在本周三討論的三隧分流成效。
昨日早上繁忙時間，中環灣仔繞道出入口位置交通大致暢順，但林士街天橋東行方向及西區海底隧道附近，一度出現車龍，龍尾伸延至九龍西隧入口近富榮花園，車龍一度長達7公里。到傍晚下班繁忙時間，繞道機場快線香港站出口出現車龍，由於使用繞道前往西區，需要在機場快線香港站出口或干諾道中一帶調頭，令以上路段出現車龍，運輸署呼籲駕駛者可以使用舊路線、即告士打道。
公民黨立法會議員譚文豪認為，出現塞車的原因主要是指示不清及改路，市民對繞道出現塞車的情況感到相當失望。他相信需要多幾日讓駕駛者熟悉路段，由於很多幼稚園已因流感停課，估計車輛應比平日少，若還出現塞車，情況令人擔心。
政府星期三將會向立法會提交「三隧分流」議案，建議於2020年將紅隧和東隧私家車收費分別由20元和25元提高至40元，西隧則由70元減至50元。民主派及建制派議員均質疑「三隧分流」是否能達致預期效果。
譚文豪指，過往政府反對「三隧分流」是因為西隧瓶頸問題，「這個樽頸位需要中環灣仔繞道疏通，三隧分流才有成效。如果現在看到繞道出現問題，即代表將來做三隧分流也會出現很大問題。」他說，雖然繞道第二期未完成，但對前景仍令人擔憂，「顧問報告也令我存疑，若屆時像報告所言收50、40、40元的話，是否真的能達到三隧分流？」譚文豪強調這幾天繞道的試行很重要，若做不到疏通的效果，「三隧分流怎麼講都無用」。
籲政府新年前採補救措施
公民黨另一立法會議員陳淑莊表示，自己試行繞道，直言指示不清，自己都行錯路。她難以理解有新的繞道，當局竟然叫市民繁忙時間不要用繞道，呼籲政府在幼稚園復課前及中國新年前，做好補救措施。
陳並指，中環灣仔繞道工程讓港人失去天星碼頭及皇后碼頭，兩個很有價值的集體回憶。天星碼頭已被棄在堆填區，現在是新的天星碼頭。皇后碼頭拆掉後，政府計劃將組件重置在現時的九號及十號碼頭之間，她質疑當局寧願在原址建公園，卻不原址重建，又指政府已拖了3年，應儘快交代新方案，不要做假保育。
署理行政長官張建宗昨晚出席活動後回答記者提問時，表示繞道在首個工作日大致暢順，但承認往中環方向的確有問題出現，認為主要是很多道路使用者不熟識環境，需要熟習。相信林士街天橋接駁工程完成後，西行方向會有改善。
運輸署則回應指，已安排在晚上改善交通標誌及道路標記工程，務求今早完成。又計劃繞道首階段通車後初期，在早上及傍晚，中區出口及干諾道中一帶交通較繁忙，呼籲前往中西區的駕駛人士，在繁忙時間改用其它道路。◇
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