分析：美中貿易戰 中共失敗的「三張牌」

中共從未放棄任何可能的機會，將「一帶一路」全球投資計劃描繪成一個共同打造世界未來的積極願景。但實際項目的發展卻展示了完全不同的局面。

實際上，「一帶一路」不是指某個單一項目，而是一個中共在世界上60多個國家進行涵蓋範圍廣泛投資的術語。建立該投資網絡的目的，是更好地將中共與這些貿易夥伴聯繫起來。具體來講，通常就是讓外國獲得中共的大量貸款，用來在該國建設龐大的基礎設施項目，而這些建設項目通常又會由中國公司自己承建。

顯然，所有這些做法都很符合中共的利益。在短期內，在國內經濟放緩的同時，中共有機會向海外轉移部份過剩工業產能。從長遠來看，它可以幫助中共的企業走向國際化，並使中共政府在全球貿易運作方式上發揮關鍵作用。

馬來西亞「上門退貨」

但無論是對中共本身還是對它所投資的國家而言，並非所有人都相信「一帶一路」是一個偉大的計劃。
馬來西亞已經在周二（8月21日）宣佈，由於成本高昂，該國擱置了中共公司正在建設的兩個主要基礎設施項目。此舉可能會導致參與「一帶一路」各國的領導人都開始思考，拿中共的投資是否真的是一筆好買賣。

但馬來西亞的決定表明，「一帶一路」計劃可能最終會因各國退出而分崩離析。首先，「一帶一路」的投資項目有時根本就沒有任何經濟意義。在斯里蘭卡，中共向一個被設計為每年接待100萬乘客的機場提供了大量貸款。結果現在，它被稱為是世界上最空的國際機場。曼谷作家布魯克拉默（Brook Larmer）對此寫道：「該機場生意如此慘澹，以至於機場從出租用來儲存大米獲得的利潤，高於機場真正的用途。」