是碎片還是一架無人機，造成了中國東方航空公司（China Eastern Airlines，簡稱東航）的空中巴士A330發動機發生故障？這架飛機於周日（11日）在飛行途中，左側發動機罩內出現一個巨大的破洞而須折返澳洲悉尼緊急降落。
該事件發生後，業內還有一種推測，可能是引擎進氣道本身存在設計缺陷，從而導致在飛行過程中，因為震動和氣動力等原因造成破損。發生故障的引擎是由英國勞斯萊斯公司生產的Trent 772發動機。
6月11日晚，東航一架A330客機原計劃從悉尼飛往上海，但機上乘客在途中聽到噪音，聞到一股燒焦的氣味。起飛後約40分鐘，機組人員發現左側發動機整流罩破損，關閉發動機，於起飛後一個多小時，返回悉尼。機上221名乘客均安全著地。
機組人員在返回悉尼後，要求機場進行跑道檢查，悉尼機場檢查並沒有發現跑道上有碎片。
據大陸媒體報道，11日從澳洲悉尼飛往中國上海的東方航空MU736航班，在起飛後不久左側發動機發生非包容性失效，碎片擊穿發動機外殼，損壞嚴重。
據澳洲新聞網（News.com.au）報道，澳洲航空專家特雷弗・詹森（Trevor Jensen）表示，他最初的想法是發動機可能沒有妥善收緊。詹森說：「也許有對發動機做了一些（維修）工作，但還沒有被收緊。」但是他說：「這極不尋常。」
報道說，澳洲運輸安全局的調查，聚焦在英國勞斯萊斯公司生產的Trent 772發動機上。該局稱對這宗事件的調查仍在進行中。
該款發動機曾發生過類似的故障，均是引擎整流罩發生破損。
5月15日發生在開羅的埃及航空A330的事件與東航A330事故非常相似。由於左側發動機發生故障，發動機的整流罩出現了一個大洞，機組人員當時拒絕起飛。埃及航空A330的發動機也是來自英國勞斯萊斯公司生產的Trent 772發動機。
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