高田（Takata）安全氣囊因為採用廉價起爆劑，會意外爆炸炸破鋼製容器，產生飛散金屬碎片射傷或擊斃駕駛人，因而全面回收。高田安全氣囊在美國已經造成了11死、180傷的重大系列事故，最近的致死事故發生在2016年9月30日。
美國聯邦道路交通安全局（NHTSA）雖然努力加速更換過程，但也不得不表示，由於替換的安全氣囊供應緩慢，可能還要7年，要拖到2023年，才能更換完畢。NHTSA表示，這不僅是美國歷史上最大規模，也是最複雜的一次召回行動。
儘管美國發生事故的車輛全是本田汽車（Honda），但使用高田瑕疵安全氣囊的車廠囊括本田、福特、通用、豐田、福士及佳士拿等19家公司。在美國，這19家汽車製造商已發出通知召回4,200萬輛汽車，全球範圍逾1億個。截至今年3月3日，只有730萬個氣囊被更換。
某些2001年至2003年產Honda和Acura汽車氣囊，尤其可對車內人員構成重大威脅，高田此前已針對安全氣囊瑕疵案與本田汽車達成和解。美國聯邦道路交通安全局（NHTSA）表示，這些汽車的安全氣囊發生爆炸機率高達50%。
高田氣囊在充氣時可產生巨大膨脹力，導致氣囊的金屬內壁破碎，噴出金屬碎屑。而高田氣囊與其它廠家的氣囊不同，高田氣囊充氣時，是燃燒化學物質硝酸銨產生膨脹力。但化學品長時間在高熱潮濕環境中可能變質，燃燒速度比原先的設計更快，因此可把氣囊金屬內壁炸碎並且噴出。
另一方面，車主也並未完全配合，儘管更換不需花錢，車主嫌麻煩，或是因受影響車種高達34種，不知道自己的愛車屬於受影響的車種，因此只有七成的車主去免費更換。2016年9月30日在加州洛杉磯附近，發生致命事故的車輛，就是自2008年以來被召回的車型。
本田公司說，他們已向這輛車車主寄出20多封召回通知函，但公司紀錄顯示，這輛車從來沒有到車行維修過。
目前美國有2,900萬輛受影響汽車開在路上，受到車主未配合召回，以及零件不足的雙重影響下，其中只有1/4的汽車更換了安全氣囊，NHTSA設下安全氣囊必須更換的截止日期，告知車主愛車在哪個時間點以前必須更換安全氣囊，否則之後就會有爆炸危險，希望藉此能提升召回率。◇
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