7月28日，大陸有關打車軟體的首個規定出台，確認了優步（Uber）滴滴出行等公司的合法地位。

美聯社報道說，國務院文件設立了註冊、收費、僱傭司機和薪酬的指南。它說，每個城市的具體規定將由地方當局決定，但是告訴它們「鼓勵、支持和引導」該行業。

7月28日，優步和滴滴出行說，他們歡迎當局的正式認可。滴滴出行發布聲明說：「這個規定首次在國家層面將網上打的服務合法化。」

新出台的規定比十月份擬議的草案更加寬鬆，限制更少。比如，最新的文件說，當局將針對司機考慮不同類型的勞工協議，而先前的草案要求公司跟司機簽署正式僱傭合同。先前的草案也限制司機不能為兩家以上的打的軟體公司工作，最新的版本放棄了這個要求。

中國是打車軟體業務增長快速的市場之一，但是該行業的業務模式面臨法律挑戰。這個行業讓客戶通過智慧型手機應用程序打的。

優步在幾個中國城市的辦公室去年遭到警方突襲，警方指控它們沒有運營出租車的執照。的士司機也抗議這款軟體對他們的生意構成競爭。

北京監管機構去年禁止優步和滴滴出行使用沒有的士執照的司機。

優步總部位於三藩市，已經在60多個中國城市營運，並計劃截至2016年擴張到100個中國城市。優步發表聲明表示盼望合作，「將這些監管指南付諸實踐。」

滴滴出行先前被稱為滴滴快的，在400多個中國城市營運。它自稱在2015年完成了14億次客運服務。

該公司在6月份說，它從投資者那裏籌集到73億美元資金，並稱這是世界上最大的一輪私募籌資。這些投資包括來自蘋果公司的10億美元。其他投資者還包括阿里巴巴和騰訊。

去年9月份，滴滴出行跟美國的Lyft合作，同意將它們的服務連接起來，以允許乘客在彼此的市場使用對方的服務。在去年12月份，印度的Ola和東南亞的GrabTaxi也加入了它們的聯盟。◇

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