近日，中國移動公司頻出狀況，除某地移動分公司「鼓勵」員工停薪留職外，其中一款5G應用軟件上線一天就下架。中共當局在疫情爆發後高調聲稱要以投資5G等新基建來帶動經濟，但中國移動的表現似乎並未獲益。
5月12日，有網友轉貼了中移動分公司的一份通知，通知中說，尤其「鼓勵」45周歲以上的員工停薪留職，期限是3年。停薪留職後，根據職務和工作年限，公司支付3至6個月的標準工資，作為創業資金和生活保障費用。
離職承包
就在這份通知被曝出的當天，中國移動股價下跌，盤中跌幅一度超過2%。
中國移動去年曾經「鼓勵」員工離職承包，即公司與員工解除勞動合同，由員工承包公司業務。但是當時有員工表示，這樣對員工有很大風險，出現意外事件公司不承擔責任，而且承包人自由度不夠，處處被人制肘，收入不見得增加多少。
中國移動實施5G主要企業
中國移動是大陸三大電信營運商之一，是中共國企，也是中共實施5G的主要企業。疫情爆發後，中共將5G作為重點投資項目，公開宣稱要通過5G等「新基建」來帶動經濟。但是，5G是否能帶來收益，備受質疑。
就在上述停薪留職通知曝光的前一天（5月11日），中國移動正式推出的一款名為「5G消息」的APP遭遇「一日遊」，上線一天就匆匆下架。
事後中國移動回應稱，「上線是為保護『5G消息』名稱不被惡意搶佔。」「因存在一些技術問題，該APP目前臨時下線，稍後會重新上線。」
根據中國移動、中國電信和中國聯通4月初的《5G消息白皮書》中說，「5G消息」是5G時代短信服務的全新升級，並聲稱「5G消息」具有前衛新服務功能。「5G消息」APP也有華為參與其中。
5G消息很多服務未開通
但目前「5G消息」在應用商店中的評價，只有一顆星，滿意度很低。
很多網友反饋，「5G消息」就像是在「拷問」，用戶需要回答很多問題。比如，如果訂票，需要回答「你要訂甚麼票？從哪個火車站出發？到哪個火車站去？你想哪天出發？又打算幾點走？想買特等座、商務座還是一等座、二等座……」
同時，「5G消息」只有會話與發現兩個功能，會話功能類似於原來的短信和彩信，發現功能類似於「快應用」的服務，很多服務尚未開通。
據悉，中共已經在大陸一線城市完成5G的佈局，今年的目標是完成地級市以上的全覆蓋。有大陸民眾表示，5G有強制使用的感覺，營運商已經開始在4G上限速，其實很多人覺得4G已經夠用，而且大陸5G的功能不完善。◇
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