中國爆發中共病毒（俗稱武漢病毒、新冠病毒）疫情後，除了武漢，其它各省、市亦處於封城、半封城狀態。中國新年假期過後，許多企業延期開工，生產和銷售環節都出現停滯，所付出的經濟代價，目前仍難以估計。
加州大學洛杉磯分校（UCLA）安德森管理學院的經濟學家俞偉雄（ William Yu）認為，此次中共肺炎（俗稱武漢肺炎、新冠肺炎）爆發猶如中國經濟遭遇「黑天鵝」效應：「中國經濟剛剛從外部壓力中喘過一口氣，內部卻飛出了一隻『黑天鵝』。這場疫情對中國經濟的影響非常大，會隨著疫情持續發展成等比。」
經濟學術語稱難以預測，且不尋常、又會引起市場連鎖負面反應、甚至顛覆的事件為「黑天鵝」。目前中共病毒疫情超出預期，中國人幾乎閉門不出，首當其衝的是中國內部的旅遊與航空業，還有飯店、餐飲、電影院、交通運輸、酒店和零售業等，都迅速感受到衝擊。
俞偉雄進一步說明，對於針對海外市場的製造商來說，還要面臨其它的問題，如運輸艙位的減少、買家是否繼續從中國購買商品；許多小型公司可能無力長期承擔停工期間的員工薪資、店租與雜支，這次疫情對中國的經濟將會有很大負面的影響。
他說：「儘管現在還沒有完全浮現出來，但影響程度會隨著疫情的時間延長，不斷的擴大呈顯出來。」
中共政府將新年假期延長，部份省級政府也進一步延長假期，這些措施導致大部份企業這周才開始復工。目前中國生產斷鏈的情況有待觀察，因中國雖有部份地區開始復工，但是否會因為復工造成疫情惡化、爆發更大規模傳染？這都還需要時間證明。俞偉雄說：「預估中國產量會下跌，但還是有一些彈性存在，如東南亞國家可以彌補這些產量，但這都還無法預估，目前不可知。」
目前已有部份跨國企業關閉了在中國的門市，如宜家（IKEA）傢俬店和星巴克（Starbucks）咖啡連鎖店；美國航空公司（American Airlines）、達美航空（Delta）、聯合航空（United）暫停往返中國的航班；國際連鎖酒店也已提供退訂與退款，因中國零部件供應問題，南韓現代汽車（Hyundai）暫停生產。中國目前是全球汽車工業和電子行業的重要供應商，未來可能對各國經濟造成程度不等的影響，視其經濟依賴中國的程度而定。
中國股市自2月3日開盤大跌後，一路攀升，部份類股甚至已彌補了上周跌幅，呈現與現時經濟脫離的奇怪現象。但《路透》在報道中直言：「投資者的熱情，凸顯了中國實體經濟與股票市場長期脫節的事實」，因為即使中國各大城市的商業活動多已停滯，連股市交易都只能在家透過網絡、電話進行，但投資者依然對買入股票非常踴躍。
俞偉雄更提醒投資者不能過度樂觀看待中國的股市行情，或輕忽此次疫情對全球經濟的影響。俞偉雄建議投資者，儘量分散在中國的生產重心，不要把所有的雞蛋放在中國，他說：「這是風險太大的事情，疫情就是一個警訊，在中國會出現許多未知的成本因素。」
俞偉雄認為中共官方一開始企圖隱瞞疫情，沒有向大眾誠實據報，已經造成了許多中國人對政府失去信心，他說：「或許中國也會產生社會運動，會有更多不確定的風險將發生。」經濟學者將「灰犀牛」喻為指顯而易見，但往往卻被視而不見，最終造成重大危機的風險。俞偉雄認為，中共政府即是中國內部最大的「灰犀牛」。
2020年1月15日，中美雙方簽署中美貿易第一階段協議，歷時兩年的貿易戰暫告一段落。俞偉雄認為在中國疫情趨穩，美國總統大選後才能檢視中方對貿易條約的執行度，目前兩國都不會想發生太大的衝突，問題將不會浮上檯面，要到今年11月以後，才會有明朗化的情勢。＃
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