「運貨拖沓、蓄意轉移技術、虛假承諾。」被一家中資企業收購後，德國一家發動機公司的董事長卡普蘭（Olaf Caplan）一肚子苦水，眼看著公司慢慢被瓦解，而且他極為擔心的是，自己的技術被偷走。
今年上半年，中企在德國的投資大幅下降，今年上半年的投次額為5億美元，去年同期則為100億美元。為世界各國提供審計、稅務及企業財務服務的世界著名安永會計師事務所（Ernst & Young）在其最新發佈的報告中指出，中企在德國的投資銳減95%。而很多過去在德國活躍的中企忙於整合已經買到手的德企，或者盤算著再轉手甩賣。
有不少被中資收購的德企都有同感，企業被收購後面臨著技術知識流失、公司被拆散、工作職位被轉移到中國、資金斷流，無法繼續研發新產品等一系列問題。
德國《經濟周報》報道了杜伊斯堡（Duisburg）一家管道公司的慘痛經驗。這家名為DST的中型企業有80多名員工，是專門為核電站生產管道的。德國政府決定放棄核電後，該公司就拿不到訂單了。2016年，煙台一家中企收購了DST。
但該中企不守信用，說好的錢不見蹤影。如今期限已到，《經濟周報》8月19日報道，倒閉管理員Jan-Philipp Hoos已經向80多名DST的員工攤牌：公司必須停產。
門興格拉德巴赫（Monchengladbach）一家發動機生產商也有類似經歷。日前，奧地利工業雜誌Factory在其網站上刊登了對這家公司董事長卡普蘭（Olaf Caplan）的採訪，這家公司是奧地利一個工業集團的子公司。
中企說一套做一套
ATB Schorch公司是工業和儀器儀表電氣驅動系統製造商，有130多年的歷史。2011年被奧地利一家股份有限公司收購，後又被賣給浙江臥龍集團。從此，該公司每況愈下。
當初公司被收購時，中企誇下海口，在技術上投資，改善企業基礎建設，確保公司留在當地，保留工作職位等。
卡普蘭表示，如今回過頭來看，臥龍集團從來沒有把上面的設想作為投資目標，「其實他們的首要目標就是進入歐洲市場」。被中資收購後，卡普蘭認為，看不到中國人對企業的任何投資。
而公司的技術卻在一點一點地被轉移走，技術生產也慢慢被移出當地。現在該公司一部份生產被轉移到塞爾維亞，而高端產品則被挪到中國。現在在門興格拉德巴赫，就是把來自塞爾維亞和中國的部件進行組裝。
談到組裝，卡普蘭也一肚子火，因為他們必須面對不準時運貨的問題，更糟糕的是質素問題。
自從8年前被收購，卡普蘭對Factory雜誌表示，無論是無知，還是有意，現在德方的發言權被「徹底忽視」。
中方不恪守與工會的約見，或者指派不相干的、沒有發言權的人士來應付，僱員的訴求沒有得以向上傳遞，經濟委員會的提問從未得到回復，書面承諾更是一次都沒有過。即使是口頭答應的事，經驗來看，也沒有兌現過。
德國技術被偷到中國
卡普蘭表示，他非常擔心知識產權的問題，非常擔心自己的技術被偷偷轉移到中國。
以前，「德國製造」的標籤打在產品上，他很放心，很有自信。可是現在那些全部從中國來的機器，貼著Schorch的產品卻讓他感到不安，因為那些產品達不到Schorch真正的水平。
當初中國投資商承諾，保留德國產地，甚至在門興格拉德巴赫設立研發中心。可事實是，中國人只在中國的研發中心投錢。
令卡普蘭非常惱火的是，中國投資商到今天都沒有搞明白，Schorch的發動機都是按照顧客的需求量身打造的孤品，所以不可能像其它機器一樣預先生產多少個，放在倉庫裏。也就是說，供貨時間肯定比量化產品要長。
隨著中國投資商的進入，Schorch公司在德國的員工也大幅縮減。中方購入前，Schorch公司有570人；2015年大調整，走了120人；2017年5月，公司破產了，當時又有200人離開了公司。
目前，公司高端產品也逐步從德國產地剝離出去，拿到中國去生產了。卡普蘭擔心，德國可能最後只剩下一個銷售部門和最後產品驗收部門。◇
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