中國信息通信研究院1月8日宣佈，去年大陸手機市場出貨量4.14億部，按年下降15.6%。除了手機，汽車銷售也下滑，這種趨勢或令中共當局希望以內需拉動經濟增長的希望落空。

據信息通信研究院的數據顯示，在手機出貨量大幅減少同時，全年上市的新機型有764款，按年減少27.5%。

數據同時顯示，去年12月份，大陸手機總出貨量按年下跌16.3%，只有3,564.7萬部。其中，12月份上市的新機型只有42款，按年減少53.3%。

《香港經濟日報》的消息顯示。在去年「十一」長假銷售高峰期，中國4大手機品牌（華為、小米、Oppo、Vivo）出貨量也與去年同期相比下滑超過10%，當中以Oppo、Vivo下滑最嚴重，Oppo下滑33%，Vivo則下滑27%。

市場研究機構Canalys則表示，預計今年大陸手機市場出貨量將自2014年來首跌破4億部，而大陸智能手機市場也會下滑3%。

在新手機市場下滑的同時，二手機市場出現了增長。二手產品交易平台「轉轉」與「科技媒體36氪」聯合發表的《二手手機行業研究報告》表示，未來大陸二手手機交易將由現時佔市場的15%，上漲至30%左右。而今年大陸二手智能手機用戶將達1.44億，按年增長三分一。

該報道解釋，消費者信心下滑、經濟增長持續放緩，將令二手智能手機市場規模擴大。

不僅僅是手機市場，大陸汽車市場銷售也出現了20年來的第一次下滑。

據大陸全國乘聯會1月9日發佈的公告顯示，2018年大陸廣義乘用車零售銷量為2,272.4萬輛，按年減少6%，為逾20年來首次年度下跌。

而12月份廣義乘用車銷量226萬輛，按年減少19%。其中轎車銷量為109.6萬輛，按年下降16.9%；SUV（運動型多功能車，Sports Utility Vehicle）銷量96.6萬輛，按年下降18.9%；MPV（多功能休旅車，Multi-Purpose Vehicle）銷量則為15.53萬輛，按年下降33.5%。

國際投行摩根士丹利的報告認為，中國國內需求下滑是拖累車市的關鍵，預計車市疲弱將會對中國國內品牌汽車銷售造成更大的影響。

海外評論人士文小剛表示，中國內需減弱，消費下滑，再加上經濟增長下降和貿易戰的打擊，中共希望以內需拉動經濟增長的希望或成泡影。雖然中共近來加大力度給中小企業減稅，希望以此保證經濟增長。但即使減稅真的實施，也不會長久，因為減稅以後就要精簡機構，現在機構不精簡，人員還是那麼多，財政開銷還是那麼多，政府收入少了，時間一長肯定維持不住，減稅就會是一句空話。

中國社科院學部委員、中共央行原貨幣政策委員會委員余永定日前表示，中國經濟還面臨經濟體制改革、經濟結構調整、金融風險的防範、房地產泡沫、企業槓桿率過高、影子銀行風險、地方融資平台違約等等諸多問題，但最緊迫的問題是經濟增速的持續下降。

國際投行在去年底紛紛預測今年中國GDP增幅，一般認為會低於6.5%，甚至很多投行認為會在6.1%～6.2%之間。

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