亞洲最大的廉價航空公司、馬來西亞「亞洲航空」（AirAsia）表示，放棄在中國鄭州建立低成本航空公司的合資計劃。
去年，亞洲航空與中國國有金融公司光大集團、河南省政府工作組簽署了諒解備忘錄，概述了三方將合資組建亞航（中國）。除了發展客運業務，中國分公司還將投資航空基礎建設、培訓人員、提供服務等。
但在本周四（8月30日）的一份聲明中，亞航表示，與光大和河南政府簽署的諒解備忘錄已經失效，並且「不會延長」。亞航沒有說明具體原因。
亞航發言人周五表示，「中國仍然是亞航的一個極其重要的市場，我們目前是最大的國際低成本航空公司。」「現在需求不斷增長，我們將繼續擴大市場。」
亞航成立於2001年，是馬來西亞第二大國際航空公司，也是亞洲地區首家低成本航空公司，曾連續8年獲得「世界最佳低成本航空公司」稱號。亞航在東南亞主要國家擁有強大的業務，在印度和日本的分支機構不斷增長，但尚未在中國國內有分公司。
亞航協議是2017年5月馬來西亞前總理納吉布訪華時，在參加「一帶一路」國際合作高峰論壇期間簽署的。納吉布在5月大選中落馬，本人受到貪污受賄等罪名的指控。
馬來西亞新總理馬哈蒂爾認為中共跟馬來西亞的交易「不公平」，對中資項目連發重拳。在與中共總理李克強舉行的記者招待會上，年滿93歲的馬哈蒂爾呼籲公平貿易，並提倡反對「新殖民主義」。
8月21日，在結束五天訪華之旅前的北京記者招待會上，馬哈蒂爾公開表示，取消總計220億美元的三個中方資助項目，這將是對中共「一帶一路」的嚴重打擊。
對於被當地馬來西亞人戲稱為「中國長城」的、用圍牆封閉起來的關丹產業園區，馬哈蒂爾令其拆除，因為圍牆把中資企業封閉起來，還阻擋馬來西亞人進入，馬哈蒂爾說，工業園區不是外國領土，應該拆除。
8月27日馬哈蒂爾表示，該國中資支持的「碧桂園森林城市」房地產項目的公寓不允許出售給外國公民，政府也不會向外國人發放可以居住簽證。
森林城的三分之二的購房者來自中國，他們在前政府的政策下獲得長期居留簽證。如果「森林城市」成功，或將成為中國房地產歷史上最大的單體項目，也或成為擁有70萬公民的巨大「唐人街」。
去年馬哈蒂爾曾提到，任何在馬來西亞居住12年的人都有投票權，他對此表示擔心。彭博社分析，馬哈蒂爾恐怕在中共的經濟壓力下，馬來西亞會喪失民族主權，也就是他指責中共在進行「新殖民主義」。
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