南韓現代和起亞兩家汽車製造商日前表示，3月份在大陸的銷量大幅下滑。有分析師認為兩家公司可能不得不減產以應對。這是大陸民眾反韓情緒的又一個受害者。
據英國《金融時報》4月5日報道，現代汽車3日的報告顯示，3月份該公司在海外的銷量同比下降7.8%，公司認為是在大陸的銷量下降造成的。
另一家南韓汽車製造商起亞3月份的海外銷量同比下降12.5%。起亞4日表示3月份在大陸的銷量同比下降52%。
報道說，造成這一現象的背景是，南韓部署薩德高空區域防禦系統引發的政治緊張。
南韓投資證券公司（Korea Investment & Securities）的分析師Kim Jin-woo表示：「隨著反韓情緒加劇，令中國消費者不願意購買南韓汽車，在中國的銷售形勢正在惡化。為緩解不斷積壓的庫存，在中國減產似乎不可避免。」
現代在中國有四間工廠，今年晚些時候還將在重慶投產第五間工廠。首爾的韓聯社（Yonhap News）表示，現代汽車在3月份取消了北京三家工廠的第二班生產。
南韓SK在大陸的電池廠已經停產。SK擁有該廠約40%的股權，中方合資夥伴決定停產，但未說明原因。
受薩德影響最大的是樂天集團，該集團在中國的99家大賣場已關閉了75家。
南韓企業不斷受到衝擊，在大陸廣受歡迎的南韓電視劇也被連累，南韓藝人在大陸的商演活動也陸續遭到取消，中共甚至發佈禁止到南韓的旅遊禁令。
英國《經濟學人》雜誌表示，中國民眾對南韓的敵對情緒完全是中共煽動起來的。黨媒《環球時報》鼓勵中國消費者「成為教訓南韓的主力」。
而《蘋果日報》的報道說，中共的「限韓令」適得其反，不少南韓人因中共反對開始關注甚至支持設置薩德。紀錄片製作人趙先生是薩德的堅決反對者。但他現在卻認為，中共制裁反而讓南韓人覺得薩德是需要的，現在過半民眾支持設置薩德。
據南韓《東亞日報》報道，南韓旅遊業界人士透露，越來越多的旅行社開始停售中國旅遊產品。
南韓教育部近日也表示，截至3月20日為止，計劃前往大陸修業旅行的87所中小學中，有44所改赴其它國家；有35所考慮將旅遊目的地改在南韓境內。
3月20日，南韓產業通商資源部長官周亨煥在國會質詢中共對南韓部署薩德反導系統的反應時表示，「我們已通知WTO，中共可能違反了某些貿易協定。」◇
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